アイテム	詳細
製品名	ブレーキパッド用黄鉄鉱硫化物粉末
コア原材料	天然の黄鉄鉱（Pyrite, FeS₂）を精製・粉砕して製造
主なコンポーネント	硫化鉄（FeS）、硫化物錯体（天然黄鉄鉱成分由来）
外観	暗灰色から灰黒色の粉末、均一な粒子、目に見える不純物や凝集物なし
粒子サイズ範囲	生産ニーズに応じてカスタマイズ可能な粒度分布
純度	≥97%（黄鉄鉱原料の精製、総硫化物含有量に基づく）
密度	4.5～4.8g/cm³
モース硬度	3.0 – 3.5
温度抵抗範囲	-30℃～550℃
摩擦係数の安定性	0.38 – 0.42（温度変動範囲内での偏差≦±0.04）
主な用途	自動車、トラック、オートバイなどのブレーキパッドの摩擦材の中核となる機能性添加剤。
梱包仕様	20kg/複合紙袋（防湿裏地付き）、1000kg/バルク袋（パレット付き）
ストレージ要件	乾燥した換気の良い倉庫に保管してください。火気や強酸を避け、湿気を避けてください。賞味期限は18か月です（未開封）。
環境認証	EU REACHおよびRoHS基準に準拠、過剰な重金属は使用していません

🌟 ブレーキパッド用黄鉄鉱硫化物粉末についてブレーキパッド用黄鉄鉱硫化物粉末は、天然黄鉄鉱（Pyrite、FeS₂）を精密精製・超微粉砕して製造され、ブレーキシステムにおける摩擦材の「性能の中核」です。黄鉄鉱に含まれる天然硫化物成分の利点を活かし、ブレーキパッドに安定した摩擦性能、優れた耐摩耗性、そして信頼性の高い高温安定性を提供します。従来の人工合成硫化物に代わる、費用対効果の高い代替品です。

🧪 主な利点：自然由来、合成より優れている

天然成分のより強い適合性黄鉄鉱に含まれる天然硫化物（FeS₂および関連する硫化物）は、ブレーキパッドの摩擦材（樹脂、金属繊維、充填剤など）との相性に優れています。混合後も層間剥離や性能変動が生じにくく、ブレーキパッド全体の品質安定性を確保します。
バランスのとれた摩擦性能-30℃～550℃の広い温度範囲において、摩擦係数は0.38～0.42と安定しています。低摩擦係数による制動距離の延長を抑制し、高摩擦係数によるブレーキノイズやジッターの発生を抑え、様々な路面状況におけるブレーキングニーズに適応します。
耐摩耗性と保護性の二重の利点モース硬度が3.0～3.5の粒子は、ブレーキディスクを過度に摩耗させることなく、適度な摩擦で制動力を発揮し、ブレーキパッドとディスクの共同耐用年数を延ばします。
優れた高温耐退色性：硫化黄鉄鉱の熱安定性に基づき、連続ブレーキング（長い下り坂や高速緊急ブレーキなど）によって発生する高温環境でも分解や酸化が起こりにくく、「熱フェード」を効果的に抑制し、過酷な作業条件下でのブレーキ安全性を確保します。

🔍 生産工程と品質管理当社の黄鉄鉱原料は、高品質の黄鉄鉱鉱脈から厳選されており、厳格なプロセスによって製品の品質が保証されています。

多段階検査製品の各バッチは、摩擦係数テスト、不純物含有量検出、高温安定性検証を受けており、リクエストに応じて第三者による検査レポートも提供されます。

磁気分離+浮上精製：黄鉄鉱中の非硫化物不純物（石英、粘土など）を除去して、総硫化物含有量が97%以上になるようにします。

超微粉砕と分級：気流粉砕技術を使用して、粒子サイズを5〜45μm以内に制御し、均一率は95%を超え、混合中に他の摩擦材との完全な接触を保証します。

🚗 アプリケーションシナリオ

乗用車: ファミリーカー、SUV、新エネルギー車に適しており、日常の通勤、高速道路の運転、緊急時などに安定したブレーキを確保します。
商用車: 重い荷物を積んだトラック、バス、バンに最適で、頻繁なブレーキによる摩耗に耐え、長距離輸送でも信頼性の高い性能を維持します。
二輪車: オートバイや電動バイクに適用可能で、ブレーキシステムの軽量特性に適応しながらブレーキ効率を確保します。

📦 包装と保管

パッケージ: 小ロット用の20kg複合紙袋（防湿裏地付き）、大口注文用の1000kgバルク袋（パレット付き）は、輸送中の湿気や漏れを防ぐように設計されています。
ストレージ：乾燥した換気の良い倉庫に保管し、直射日光や雨を避けてください。強酸や酸化剤と一緒に保管しないでください。未開封の場合、賞味期限は18ヶ月です。開封後は、残りの製品を速やかに密封してください。